Snap与一般自动驾驶车辆最大的不同

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Snap与一般自动驾驶车辆最大的不同

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原标题:底盘和车舱可分开?!这是什么奇葩车

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曾经被大家成为“黑科技”的自动驾驶,现在已经不是什么新鲜事了。

但是一家名为RINSPEED的公司,推出了一款名为「Snap」的自动驾驶概念车,最大的亮点来自于「自走式」底盘,算是自动驾驶里一件很新鲜的事情了。

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RINSPEED这次推出的Snap概念车不再天马行空,还带来更为实际的运输理念!

Snap与一般自动驾驶车辆最大的不同,便是将车舱与底盘采用可分离式结构,将所有电动马达模块、自动驾驶技术接融入底盘。

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这么做的好处可不少。

对于消费者来说,让汽车最主要的消耗性零件,变得容易替换或回收。对于汽车制造商而言,则是增加了调度弹性、易于控管、模块化运用三种优势。

Snap底盘设计上采用四轮转向结构,若独立出来看就像是四轮滑板,中央平坦处将罗列电池模块,最大的特色便是在于整合其中的Level
5自动驾驶技术,让这块底盘可以完全独立行走。

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Snap的分离式车舱设计也相当特别,在停车时可以将车舱直接向上升起,就像是高脚屋的概念,因此在车舱闲置时,底盘也可以发挥最大使用效率,可以达成其他运输需求,甚至是可以当成自走式货车,赋予其不同任务目标。

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车舱内部就像拍电影一样科幻了,车上的人机接口就像是随行数字助理,可以记录大量的生活喜好、数据,并且透过iphone
X也有的脸部辨识方式进入,所以一上车,你将可以听见自己喜欢的音乐风格。

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长途旅行时也可以看场喜欢的电影,甚至是依照你爱的饮食习惯罗列餐厅。

这样的吊屋与落地窗设计,拿来露营也很不错!

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对于RINSPEED这家公司大家可能会觉得很陌生,其实从1992年成立至今,其已推出27款概念车作品,其中不泛水路两用车这类“奇葩”的概念。

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