由于此前新兴造车领域出现过一些不良案例,云度新能源计划成为专注于打造纯电动SUV的汽车企业

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由于此前新兴造车领域出现过一些不良案例,云度新能源计划成为专注于打造纯电动SUV的汽车企业

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云度π1如期在“双十”上市,指导价13.89-19.75万元。对于这款“全新品牌”的“全新”车,由于此前新兴造车领域出现过一些不良案例,因此业内对云度、对π1也有着一些负面的声音,一些质疑。

2月27日,云度新能源品牌在北京正式发布。云度新能源计划成为专注于打造纯电动SUV的汽车企业。并由福汽集团等4方共同出资设立的混合制经营企业,是福建省“十三五”重点项目。发布会现场,云度品牌首先推出的两款纯电动小型SUV也首度亮相,二者分别被命名为π1和π3,均将于4月开幕的2017上海车展正式发布。

的确,从名称来看,云度π1无论从造型、工艺还是配备都显得有些“LOW”。于是乎,诸如“马不停蹄地赶上骗补末班车”、“高级版老年代步”之类“刺眼”的评语纷纷出现在网络间。

高度正向开发——纯电动中型SUV π3

然而,对于这款车,我们真的就只能剩下吐槽了吗?难道它的推出,就没有任何可取、甚至值得学习的地方吗?

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图片 2图片来自中关村在线

云度,你可能大致看作“福汽新能源”

先不说π1,对于云度这个品牌,估计至今仍有人会感觉云里雾里。具体细节大家可以去问度娘,在这里必评菌大致将其浓缩为一个词:福汽新能源。

为什么说大致?因为它与北汽新能源还是有所不同的。福汽在云度里的股份占比只有四成左右。然而即便只有四成,福汽仍是大股东。这也是云度区别于蔚来等等“互联网造车”的地方。它本质上,仍然只能算是由传统车企打造的一个新能源新品牌。不同的地方,仅限于“混合所有制”,以及在名称或概念上的一些“噱头营销”。

知道了这一层,云度其实也就变得不那么“玄乎”了。大家都知道咱们国内的新能源政策走向。补贴是会退坡,但双积分也即将到来。任何车企在新能源产销方面如果不提前布局有所动作,未来只会是陷入被动。

从这个角度看,福汽在这个时候推出云度,并没有什么不妥。至于到底是应该推出一个全新、且挺互联网化的“云度π”,还是应该直接就叫“福汽新能源”,这恐怕是永远没有答案也没有意义的问题。

π1的是与非

毫无疑问,作为一个全新品牌的首款车型,π1是有点“拿不出手”的。

一款车的颜值对于销量的重要性人所共知。云度却选择哈弗H1这个被市场证明已经是失败车型为外观原型,也是实打实地让人难以理解。既然(为了降低研发成本)要在造型上模仿,为何不模仿一个公认热销的品类呢?

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