用户就可以定制自己的智能汽车了,定制汽车

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用户就可以定制自己的智能汽车了,定制汽车

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4月16日,重庆长安汽车股份有限公司与汽车之家正式签署战略合作,双方将在新平台搭建、产品优化、产品开发上展开跨界合作,进军按需制造的汽车工业4.0时代。

说到“定制”,如论是在时装、珠宝还是汽车界,似乎都是与奢侈、高价划等号的,普通老百姓往往觉得可望而不可及。

根据官方发布数据,成立十年的汽车之家日均覆盖量(PC端+移动端)超过1500万,积累了大量购车用户消费数据,而长安汽车每年有超过1000场的线下用户调研。二者合作之后,将集合线上线下优势,联合搭建一个全新的开放平台,在这个平台上将公开长安汽车的设计,并且让用户自己参与决策,将用户需求转化为产品研发。未来还会在数据挖掘、产品研发、产品设计以及销售等方面进一步加深合作。

另一些人的问题则不是钱,而是如何去选择定制内容。要知道,一辆车上的各种配置多达几十个选项,大多数人拿着配置单看上两小时,恐怕脑海中浮现的却是蔡少芬那张悲催的脸:巨妾实在不知道怎么选啊!

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不过,近两年随着国内汽车消费群体的不断成熟,这样一批消费者悄悄地成长起来了——他们爱车、懂车,更重要的是,为了能买到一辆自己的专属用车,他们抱着“等你一万年”的痴心,只为“这一生只牵你的手”。而一些嗅觉敏锐的汽车厂家也适时推出了个性化定制的服务。

根据此次合作的内容,汽车之家与长安不再局限于消费者“选车、买车、用车、卖车”的汽车消费周期,而是要通过线上平台的搭建,增加与用户的互动体验,收集用户需求,进行个性化定制的产品开发及销售。

定制汽车,正在从神坛走向了大众。

长安希望迅速收到消费者的反馈,建立快速的市场响应机制,让消费者参与到车型的造型设计、模型评审、市场定位、样车体验、前沿功能体验中来,并借助汽车之家媒体以及“媒体型电商”的双重属性,优化产品开发、改善交易流程,提升消费者的购车体验。而汽车之家则一举进入汽车生产制造环节,用户价值和商业模式得到进一步延展。

过去式

汽车之家与长安汽车的合作,目的是借助工业4.0时代按需生产的趋势,通过融合汽车之家广泛用户群体以及长安汽车的制造能力,为消费者提供个性化汽车。在发布会上,汽车之家总裁李想提到了互联网汽车和智能交通,也许没过多久,在这个开放平台上,用户就可以定制自己的智能汽车了。

初级个性加装

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